ECOなカーライフ/スイフト君日記
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スイフト君日記(2):年間燃費計測結果
購入してからもはや一年が経過しました。燃費計測の結果を報告します。
■燃費計測の条件
距離20km以上の遠乗りを行った給油回はデータに入れない。従って毎日の通勤および買い物用途での車使用のみを対象とする。
燃費の計測は満タン法とする。給油するガソリンスタンドは同じ店とする。給油は自動的にストップした時点で終了。
エアコンについては常時ONにはしないが、それなりに使用する(燃費の為に我慢する様なことはしない)。
通勤経路は2通りとする。A経路は片道11kmの内6kmは自動車専用道(信号なし:制限時速60km/h)で、
B経路は片道8kmだが市街地の若干渋滞のある道路(制限時速30〜40km/h)を使用している。
私の走行地域は、東京都区内ほどの渋滞は無いが、郊外に比べれば止まっている時間がかなり長い。B経路では2回以上赤信号を待たないと通過できない交差点が2〜3箇所ある。
私のMTの運転方法は発進時でも殆ど半クラッチを使わない。低回転領域を多用するせいかインパネの振動音が鳴るようになってきた。
■実測データ
給油年月 |
経路選択 |
給油量 [L] |
単価 [円/L] |
支払価格 [円] |
距離計 [km] |
平均燃費計 [km/L] |
満タン法燃費 [km/L] |
2008.06 | A | 27.4 | 166 | 4551 | 374.1 | 14.1 | 13.7 |
2008.06 | A | 22.7 | 166 | 3769 | 275.4 | 13.1 | 12.1 |
2008.07 | A | 29.3 | 173 | 5077 | 367.0 | 13.0 | 12.5 |
2008.07 | A | 29.4 | 173 | 5093 | 387.2 | 14.1 | 13.2 |
2008.08 | A | 24.7 | 179 | 4421 | 315.2 | 13.4 | 12.8 |
2008.08 | A | 29.7 | 174 | 5169 | 390.3 | 14.4 | 13.1 |
2008.08 | A | 30.5 | 179 | 5472 | 353.4 | 12.5 | 11.6 |
2008.09 | A | 31.4 | 160 | 5033 | 427.4 | 14.5 | 13.6 |
2008.09 | A | 19.4 | 160 | 3115 | 289.0 | 15.1 | 14.9 |
2008.10 | A | 31.1 | 140 | 4348 | 489.6 | 16.6 | 15.7 |
2008.11 | A | 26.4 | 129 | 3410 | 405.7 | 16.2 | 15.4 |
2008.11 | A | 28.1 | 121 | 3402 | 398.0 | 15.2 | 14.2 |
2008.12 | A | 26.7 | 103 | 2748 | 377.8 | 15.1 | 14.1 |
2008.12 | A | 27.1 | 109 | 2954 | 389.1 | 15.0 | 14.4 |
2009.01 | A | 26.8 | 105 | 2817 | 409.6 | 15.3 | 15.3 |
2009.01 | A | 26.5 | 99 | 2628 | 381.2 | 15.6 | 14.3 |
2009.01 | A | 17.9 | 99 | 1779 | 241.1 | 14.4 | 13.5 |
2009.02 | B | 25.6 | 105 | 2689 | 311.0 | 12.7 | 12.1 |
2009.02 | B | 28.6 | 108 | 3090 | 325.4 | 12.2 | 11.4 |
2009.03 | B | 25.4 | 105 | 2670 | 300.4 | 12.4 | 11.8 |
2009.03 | B | 25.9 | 105 | 2724 | 298.0 | 12.2 | 11.5 |
2009.04 | B | 21.8 | 110 | 2400 | 272.5 | 12.5 | 12.5 |
2009.04 | B | 25.8 | 112 | 2894 | 300.5 | 12.5 | 11.6 |
参考に、高速道路を使用した遠乗りでの燃費計測は、75km/h巡航で20〜21km/L、95km/h巡航で17〜18km/Lである。
また、10・15モード燃費のカタログスペックは18.8km/Lである。
■ここまでのまとめ
自動車専用道を使用すると2割位燃費が良くなるが、私の場合遠回りとなる為、支払い費用としてはさほど変わらなかった。
軽量クラスの車なので鋭い加速ばかりの運転でも1〜2km/Lの燃費低下で済むが、重量物の積載やアイドリング時間過多があると10km/Lを切る事があり、加速以上に燃費への深刻な影響がある。
夏場のエアコン使用は1〜2km/Lの燃費低下を招くが、冬場の暖機による燃費低下も通勤の様な短距離の使用ではかなり大きくなる。
14〜15km/Lを出した時はとにかく燃費重視の運転だった。(前の信号が赤だったらアクセルを踏まずに惰性で停止線まで動かす、下り坂をうまく利用する等)
前車の軽ジムニーでは燃費重視でも10km/L出なかったが、スイフトでは走りを十分楽しんでも11km/L以上は出る。税金が高い分を燃費で取り返している状況です。
■近況について:とても汚れた状態です。
私が音楽関係の趣味で毎週の様に顔を出す心斎橋付近での1ショットです。
実は、3ヶ月近く車を洗っていない状況ですが、曇天だとあまり気にならないですね。
黒色や白色の様な極端な色は汚れが目立つ場合が多いですが、実際は汚れの種類に左右されますね。
黒色の場合だと泥汚れや黄砂、鳥の糞が目立ち、白色だと雨や雪汚れが目立つという感じでしょうか。
(2009/05/16記)
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